ВПЛИВ БЛИЗЬКОСХІДНИХ ВІЙН НА СВІТОВУ ТОРГІВЛЮ

Конфлікт на Близькому Сході мав багаторівневий і серйозний вплив на світову торгівлю, головним чином відображеним у сповільненні зростання світової торгівлі, різкому зростанні цін на енергоносії, збільшенні витрат на логістику та підвищених ризиках для продовольчої безпеки.

Згідно з останнім прогнозом Світової організації торгівлі (СОТ) у березні 2026 року, очікується, що зростання світової торгівлі товарами різко впаде з 4,6% у 2025 році до 1,9% у 2026 році через нестабільність енергетичного ринку та збої в доставці.

Прогнози зростання світової торгівлі
Якщо конфлікт продовжуватиме підтримувати високі ціни на енергоносії, світова торгівля зіткнеться з подальшим тиском у бік зниження:

* Базовий прогноз: зростання світової торгівлі товарами на 1,9% у 2026 році.
* Сценарій ризику: якщо ціни на сиру нафту та СПГ залишатимуться високими протягом 2026 року, зростання може впасти до 1,4%.
* Буферні фактори: у 2025 році торгівля товарами, пов’язаними зі штучним інтелектом-, різко зросла (зростання на 21,9% у порівнянні з минулим роком), що склало 42% зростання світової торгівлі, що частково компенсувало деякі геополітичні ризики.

Ланцюжок постачання енергії та волатильність цін
Як «енергетичне серце» світу, конфлікт на Близькому Сході безпосередньо призводить до криз постачання:

* Перешкоди на перешкодах: Комерційний рух через Ормузьку протоку серйозно порушено, що загрожує щоденному транзиту приблизно 20 мільйонів барелів сирої нафти та 112 мільярдів кубічних метрів СПГ (з таких країн, як Катар).
* Стрибки цін: на початку березня 2026 року нафта в США зафіксувала історичний тижневий стрибок на 35,63%, при цьому нафта марки Brent також зросла.
* Пошкодження інфраструктури: атаки на нафтогазові об’єкти, нафтопереробні заводи та експортні порти в Ірані, Саудівській Аравії та ОАЕ призвели до припинення виробництва та навантаження.

Логістика доставки та транспортні витрати
Нестабільність у Червоному морі та Перській затоці змінила глобальне судноплавство:

* Перенаправлення маршруту: судноплавні гіганти, такі як Maersk і MSC, змінили маршрути суден навколо мису Доброї Надії (Африка), щоб уникнути зон конфлікту, що призвело до подовження часу транзиту та затримки пропускної здатності.
* Додаткові збори: перевізники запровадили «Доплати за надзвичайні конфлікти» (ECS), додавши від 2000 до 4000 доларів США за контейнер.
* Страхування та авіація. Регіональний конфлікт призвів до скасування понад 40 000 рейсів і підвищив глобальні страхові премії за судноплавство.

Продовольча безпека та побічні ефекти

* Зростання цін на продукти харчування: агентства ООН попереджають, що хвилі наслідків ситуації на Близькому Сході призводять до зростання світових цін на продукти харчування, погіршуючи кризу продовольчої безпеки.
* Інфляційний тиск: зростаючі витрати на енергоносії та транспортування перекладаються на споживачів, створюючи серйозний тиск на витрати для глобальних компаній і потенційно змушуючи центральні банки посилити монетарну політику раніше, ніж планувалося, для боротьби з інфляцією.